比亚迪的一些系列车型经常被车迷津津乐道，尤其是王朝系列，包括秦、唐、宋、元、汉系列车型分别都为市场和市值增长立下汗马功劳，而且在众多的车企中拥有良好的口碑，甚至其已经供不应求。因为注册了一系列朝代的名称，这才有了后面转让商标的全过程。
据悉，关于比亚迪的商标“魏”已在去年 9 月转让给长城汽车，因为那时候长城汽车正在注册与创始人魏建军相关的商标，旗下目前已经拥有“WEY”品牌，由于谐音等关系，商标“魏”本来也是要进行注册的，奈何已经有车企先行注册，不过比亚迪也是同意了这商标“魏”的转让。
没想到这事情还有后续，原因是近段时间比亚迪更加倾向于注册“巡洋舰”“护卫舰”“登陆舰”“驱逐舰”“战列舰”等商标，国际分类涉及运输工具、建筑修理，目前商标状态均为申请中。自然长城汽车就将自己拥有的“登陆舰”转让给了比亚迪。
这你来我往之下，确实受到了大众的好评，是良性竞争的合作共赢。相关信息显示，比亚迪在去年 8 月 13 日发布了纯电新车“海豚”，共四款车型，综合补贴价 9.38 万元-12.18 万元。此外，比亚迪去年发布了纯电专属平台e平台3.0。e平台3.0具有智能、高效、安全、美学四大特点。
结合比亚迪以往注册的系列商标，以及其透露的相关信息，海洋网将升级为两大产品序列：搭载 e 平台 3.0 技术的纯电海洋生物系列和搭载 DM-i 超级混动技术的军舰系列。未来，海洋网还将实现在车型级别、动力总成及价格区间的全面覆盖。
结合资料说明显示，2021年11月19日，比亚迪海洋网正式发布，产品升级为两大产品系列，首款轿车驱逐舰 05 首发亮相。比亚迪表示，e平台实现了从小型车到大型车的全覆盖，并将继续对行业开放共享，有望将全球智能电动车的发展进程提速至少三年。
相关知识解析，商标转让是针对转让人与受让人之间，是转让人将自己的商标有偿或者无偿转让到受让人从而发挥一定价值的过程。因为商标在注册后应该尽快使用才能避免后续的撤销等纠纷问题，所以无论是注册得到核准的商标还是转让获得核准的商标，都应该尽快在后面的时间上进行使用。
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